Началось строительство Восточного нефтепровода

На строительстве самого протяженного в России нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан сегодня сварен первый стык трубы. Событие, по значению сравнимое с началом сооружения в середине 70-х годов прошлого века Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, произошло вблизи города Тайшет Иркутской области.

По словам генерального директора дочернего предприятия компании "Транснефть" - "Центра управления проектом Восточная Сибирь - Дальний Восток" - Анатолия Безверхова, "это вполне рабочий момент, но он символизирует многое". От Тайшета нефтепровод протянется более чем на 4 тысячи километров и позволит выйти российской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, напоминает ИТАР-ТАСС. Мощность трубопроводной системы - 80 млн тонн в год. Предполагаемым конечным пунктом трассы станет морской перевалочный терминал в районе Находки, рассчитанный на прием танкеров дедвейтом до 300 тысяч тонн и экспорт нефти в Японию, Республику Корея и другие страны. Кроме того, в районе Сковородино будет построено ответвление на Китай мощностью 30 млн тонн нефти в год.

Завершится строительство магистрали в конце 2008 года. Общая стоимость проекта оценивается в 11,5 млрд долларов.

Значимость этого проекта подчеркнул 26 апреля на совещании по развитию Сибири в Томске президент РФ Владимир Путин. "Он - беспрецедентный по масштабам даже для нашей страны, и нужен не только России в целом, но и Сибири и Дальнему Востоку, поэтому работа должна быть продолжена строительством", - сказал президент. "Осуществление этого проекта создаст абсолютно новые инфраструктурные возможности для развития Восточной Сибири", - сказал Путин, отметив, что ее ресурсы еще не до конца разведаны. "Если мы туда трубой не придем, мы эти возможности так и не вскроем, так все и будет только на бумаге", - отметил он.

Путин также распорядился отодвинуть нефтепровод от берега Байкала с 800 метров до 40 км - за пределы водозаборной и сейсмической зон. На этом настаивали ученые экологи и местные власти.

Глава "Транснефти" Семен Вайншток на том же совещании отметил, что, "труба подойдет вплотную к месторождениям, что уменьшит затраты нефтяников". В то же время Григорьев отметил, что "пока не ясно, станет ли проект дороже после изменения маршрута". "В течение года мы подготовим технико-экономическое обоснование проекта этого участка, после чего станет ясна стоимость всего строительства", - сказал он.